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皇冠手机投注网:地铁18号线需以S形姿势过江

时间:2019/9/6 19:22:13  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 5日上午,直径达8.8米的“铁兵39号”盾构机从广州琶洲西区至冼村区间左线隧道始发掘进,这标志着该区间即将进入双线下穿珠江施工阶段。这也是广州地铁史上首次面临盾构机S形过江的挑战。 为何需要S形姿势过江? 作为广州地铁线网中首条时速达160公里的全地下快速轨道交通,18号线...
    5日上午,直径达8.8米的“铁兵39号”盾构机从广州琶洲西区至冼村区间左线隧道始发掘进,这标志着该区间即将进入双线下穿珠江施工阶段。这也是广州地铁史上首次面临盾构机S形过江的挑战。

    为何需要S形姿势过江?

    作为广州地铁线网中首条时速达160公里的全地下快速轨道交通,18号线规划在琶洲西区沿海洲路敷设,设置琶洲西区站与八号线换乘;在珠江新城沿冼村路敷设,设置冼村站,与13号线换乘。而冼村路与海洲路东西方向错开约1.7公里,同时道路两侧高层建筑密集,盾构机无法在过江前和过江后实现东西方向的转向,所以,18号线不得不在琶洲西区至冼村区间采用S形的姿势过江。

    据了解,琶洲西区站至冼村站区间全长3公里,两台盾构机始发后,将向西北方向行进,下穿啤酒博物馆,然后以S弯穿过珠江拐向冼村路,沿冼村路向北行进约800米后到达冼村站。

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