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线上摆脱电子游戏:为解决高原特长隧道施工过程中的通风排烟问题

时间:2021/10/3 8:19:59  作者:  来源:  浏览:16  评论:0
内容摘要:航空局联合承包了318国道的觉坝山隧道,经过1300多个日日夜夜的努力,1日实现了全线贯通。西藏觉坝山隧道全长6995米,也是西藏自治区最长的单孔双向公路隧道。据介绍,318国道成都至拉萨的川藏公路段全长2252公里,被誉为“中国山水大道”。改造重点的318线竹巴龙-林芝公路工程绝巴山段是整个横断山最著名的险段之一。滑...

航空局联合承包了318国道的觉坝山隧道,经过1300多个日日夜夜的努力,1日实现了全线贯通。西藏觉坝山隧道全长6995米,也是西藏自治区最长的单孔双向公路隧道。

据介绍,318国道成都至拉萨的川藏公路段全长2252公里,被誉为“中国山水大道”。改造重点的318线竹巴龙-林芝公路工程绝巴山段是整个横断山最著名的险段之一。滑坡、泥石流、雪灾、暗冰等灾害(病)频发。该段公路属高山地区,平均海拔3884.4米。主要建设内容包括冻土道路、路基、桥梁和隧道。

其中,觉坝山隧道主隧道总长6995米,平行导洞总长6940米。隧道地质条件复杂,围岩极为破碎,均为Ⅳ级及以上。有2个断层断裂带和4个富水区。中铁十一局集团二公司主隧道长3580米,平行引洞长3470米。具有“高海拔、低氧、远距离、富水、逆坡”的显着特点。同时,由于高原山区气候多变,终年降雪,昼夜温差大,冻融循环频繁,混凝土制备、施工和养护困难;施工区空气含氧量仅为20.7%,施工通风除尘困难;隧道洞口覆盖层为破碎堆积层,贯穿现有国道,最大埋深871米,施工难度极大。

针对这条以隧道高、陡、难、险着称的隧道,项目部制定了“安全第一、稳定性优、稳求快”的施工指导方针,克服了地质条件差、安全隐患大、和材料进口。场地难、工期要求紧、环保要求高、冬季施工时间长等诸多困难,成功解决了长距离反坡排水问题,创造了高原隧道月110米的记录。

“当隧道达到2500米时,风机送风的推力会随着长度的延长而衰减,导致隧道工作面烟尘、湿气、悬浮颗粒物增多,容易造成危害人类健康。”中铁十一局集团二公司318国道工程总工程师蔡鹏飞表示,为解决高原特长隧道施工过程中的通风排烟问题,项目部已调动了一批经验丰富的高水平技术人才,组建了科技.


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